Luftwaffe Stahl Zünder MG 151/20, f. ME 109, FW 190

Kein Versand ins Ausland, NO SHIPPING TO FOREIGN COUNTRYS. für 20mm Bordkanone in guter Erhaltung. Mit deutschen Abnahmestempeln. Codierung, Adler und Jahreszahl. Schraubgewinde zur Verbindung mit Granate sind gut in Ordnung. Komplett delaboriert, ohne Zündkapsel. Aus Arsenalbestand, unbenutzt, durch altes Fett dunkel angelaufen, ungereinigt. Geschichte: Bereits 1935 wurde bei der Firma Mauser das MG 151 entwickelt. Die für die Luftwaffe gebauten Waffen waren starr oder beweglich einbaubar. Die 15-mm-MG waren entweder mechanisch oder elektrisch bedienbar. Während des Krieges wurde das 15 mm MG 151 durch das MG 151/20 ersetzt, die sich vom Vorgänger vor allem durch den Austauschlauf und das gesteigerte Kaliber von 20 mm unterschieden. Außerdem konnte die Schussfolge auf bis zu 800 Schuss/min gesteigert werden. Die Mündungsgeschwindigkeit betrug nun 720 bzw. 800 m/s (AP bzw HE-Munition). Während der Endphase des Krieges wurden davon auch Erdkampfversionen mit Lafettierung und Abzugsmechanismus ausgeliefert. Maschinengewehr MG 151/15 und MG 151/20 Kaliber: 15 bzw. 20 mm Bauart: Eigenantrieb durch direkten Gasdruck, Verschlusslader. Elektrische Zündung, Durchlade- und Abzugseinrichtung. Munitionszuführung über Metallgliederzerfallgurt. Daten: Kadenz 720/700 Schuss/min; Gewicht: 42 kg Ersetzt das veraltete MG/FF bei den Jagdflugzeugen. MG 151/20 eingebaut bei: messerschmitt Bf 109F-4 und allen Versionen der Bf-109G als Nabenkanone. Focke Wulf 190A-2 bis A-9 als synchronisierte Kanonen in den Flügelwurzeln, ab der A-6 auch als äußere Flügelwaffen. In der D-9 , D-11 , D-12 , D-13 und der Ta-152 wiederum nur noch in den Flügelwurzeln, sowie als Motorkanone (D-13) in Unterflügelbehältern, die bei verschiedenen Typen angebracht werden konnten. Der Zünder auf dem Foto steht stellvertretend für unseren Bestand an gleichwertigen Artikeln gleicher Beschreibung und gleichen Zustands. Daher kann es bei Lieferung zu leichten Abweichungen zum Foto kommen.